ແມ່ນຫຍັງເຮັດໃຫ້ການຫຼຸດລົງ?
ຄວາມຕ້ອງການຫຼຸດລົງແລະ "ການຂາດແຄນຄໍາສັ່ງ" ແຜ່ລາມໄປທົ່ວໂລກ
ໃນລະຫວ່າງການລະບາດ, ເນື່ອງຈາກການຂັດຂວາງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ, ບາງປະເທດປະສົບກັບການຂາດແຄນວັດສະດຸທີ່ແນ່ນອນ, ແລະຫຼາຍປະເທດໄດ້ປະສົບກັບ "ການຫົດຕົວເພີ່ມຂຶ້ນ", ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງທີ່ສູງຜິດປົກກະຕິໃນປີກາຍນີ້.ໃນປີນີ້, ເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບລວມຂອງຄວາມກົດດັນຂອງອັດຕາເງິນເຟີ້ສູງໃນເສດຖະກິດໂລກ, ຄວາມຂັດແຍ້ງທາງດ້ານພູມສາດ, ວິກິດການພະລັງງານ, ການລະບາດແລະປັດໃຈອື່ນໆ, ຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະຕະຫຼາດສິນຄ້າຄົງຄັງທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ກ່ອນບໍ່ສາມາດຍ່ອຍໄດ້. ເຊິ່ງໄດ້ຫຼຸດລົງຫຼືແມ້ກະທັ້ງການຍົກເລີກຄໍາສັ່ງສິນຄ້າ, ແລະ "ການຂາດແຄນຄໍາສັ່ງ" ໄດ້ແຜ່ລາມໄປທົ່ວໂລກ.
ຕະຫຼາດແມ່ນບໍ່ມີຫຼັກຊັບ, ແລະບໍລິສັດຂົນສົ່ງກໍາລັງຫຍຸ້ງຢູ່ກັບການຂູດຂີ້ເຫຍື້ອສໍາລັບສິນຄ້າ
ບໍລິສັດສາຍການບິນຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ເປີດຕົວເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າໃໝ່ໃນປີນີ້, ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການສົ່ງສິນຄ້າທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ແຕ່ຄວາມຕ້ອງການທົ່ວໂລກໃນການຈອງພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງແມ່ນຫຼຸດລົງ.ເພື່ອຍຶດເອົາສິນຄ້າ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງພະຍາຍາມໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການກັບການຂົນສົ່ງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ປະກົດການ "ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງສູນ" ແລະ "ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງທາງລົບ".ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຍຸດທະສາດການຫຼຸດຜ່ອນລາຄາຈະບໍ່ນໍາເອົາຄວາມຕ້ອງການໃຫມ່, ແຕ່ຈະນໍາໄປສູ່ການແຂ່ງຂັນທີ່ໂຫດຮ້າຍແລະລົບກວນຄໍາສັ່ງຂອງຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງ.
ຄື້ນຂອງການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງອັດຕາການຂົນສົ່ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນກໍລະກົດປີນີ້, ແລະອັດຕາການຫຼຸດລົງເພີ່ມຂຶ້ນໃນເດືອນກັນຍາ.ວັນທີ 23 ກັນຍານີ້, ດັດຊະນີການສົ່ງອອກສິນຄ້າຕູ້ຄອນເທນເນີຂອງຊຽງໄຮ (SCFI) ໄດ້ຫຼຸດລົງຢູ່ທີ່ 2072,04, ຫຼຸດລົງ 10,4% ຕໍ່ອາທິດ, ຕ່ຳກວ່າຕົ້ນປີປະມານ 60%.
ປະຈຸບັນ, ອັດຕາການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກອາຊີໄປຍັງອາເມລິກາຕາເວັນຕົກໄດ້ຫຼຸດລົງຈາກຈຸດສູງສຸດທີ່ 20000 USD/FEU ໃນປີກ່ອນ.ໃນເຄິ່ງເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, ອັດຕາການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກອາເມລິກາຕາເວັນຕົກໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງພາຍໃຕ້ສີ່ອຸປະສັກ 2000 ໂດລາສະຫະລັດ, 1900 ໂດລາສະຫະລັດ, 1800 ໂດລາສະຫະລັດ, 1700 ໂດລາສະຫະລັດແລະ 1600 ໂດລາສະຫະລັດ!
— ຂຽນໂດຍ Amber
ເວລາປະກາດ: ວັນທີ 01-01-2022
